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usdt交易平台(www.caibao.it):【315系列报道】奇瑞艾瑞泽5车型刚出质保CVT变速箱就报废

admin2021-04-0418

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中国网汽车3月12日讯 近段时间,中国网汽车质量投诉平台(我要投诉:http://315.auto.chin *** .cn/) 接到了两位2016款艾瑞泽5车型车主的投诉。他们车辆都是刚过质保期不久后CVT变速箱就报废了。

车主王先生示意:“2016年购置的艾瑞泽5,现在行驶73000公里,泛起高速120无法升到6-7档,去4S检测,无故障码,师傅开上高速路试,确认变速箱有问题

王先生进一步对记者说:“刚出保一年,变速箱就泛起故障。将变速箱打开后,内部零件磨损,说明他们的质量不外关。厥后厂家联系我,说让我把车开到4S店维修,该花若干钱就花若干钱,那我还去找他们干嘛?”最后,车主王先生只能自费修理:“4S店维修太贵了,我自己只能去找小厂维修变速箱。在外面只要6千,在4S店替换要破费1万2到1万5。”

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无独占偶,另一位艾瑞泽5车主胡先生称: “一早上起来的时刻,启动了车辆,但动力却没有了。我的车是2016年12月份买的,早在2017年3月份就泛起了失速的情形,路上开着开着就动力中止了,怎么加油门都没用,要等几秒钟才又恢复动力,仪表盘里也亮起了变速箱故障灯。有时刻,踩着刹车等红绿灯也是,等要起步的时刻,使劲踩油门都没用。”

“在质保期之内,这个情形我们也跟4S店前前后后反馈了有5次,每次反馈的效果他们就是说没有检测到。之前做调养的时刻,4S店都是说会给你调养、会给你处置。现在出了质保期,他们又说没设施了,前后的态度完全转变了。4S店说他们只是经销商,真的有问题也要看厂家那里处置。”他继续说道。

艾瑞泽5(图片来自官方)

与此同时,记者通过查询车质网等其它投诉平台发现,2016款、2017款艾瑞泽5车型CVT变速箱的异响、顿挫、脱挡、动力丢失等问题,是宽大车主们投诉的“重灾区”。此外,记者发现奇瑞汽车曾于2017年召回了2013年至2016年生产的部门艾瑞泽7 CVT车型,共计15725辆,召回缘故原由是车辆变速箱使用了非成型冷却软管,在长时间运转后可能会泛起损伤引发渗漏,在极端情形下可能会导致变速箱损坏或动力中止。不幸的是,艾瑞泽5车型的CVT变速箱同样让消费者无法放心,中国网也就该问题向奇瑞方面发去了采访函,但至截稿日未获得回复。

(责任编辑:董云龙 )

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