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《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了

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一个多世纪前,气动传输体系遍及于全球的各大都市中。第一次工业革命,让人们进入了蒸汽时期。气动管道就诞生于在工业革命的原产地英国,这套传输体系由运输罐、气动管道和离心机构成,蒸汽驱动的离心机在管道内发生真空,表里的气压差会推进钢制运输罐行进,速率可到达每小时40-50千米。



在游戏和影视作品中,你或许见过如许一种奇异的装配。



当人们想要邮递函件或许物品时,把它们装在一个圆柱形的罐子里,再把罐子塞进一个管子,然后嗖的一声,物品就传输走了。



在影戏《保卫使命》里,这根管子是大陆旅店通报追杀合约的内部通道。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第1张



在美剧《丢失》中,这根管道珍珠站住民向外传输讯息的门路。





在初代《生化奇兵》里,不少处所的邮箱都靠如许一根管子相联通。





在《少数幸运儿》中,报纸直接经由历程管道配送,极大的简化了审视的流程。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第2张



这类奇异的黑科技管道,就像是可触摸的电子邮件,同时具有快速和实体的两重上风,带有些浪漫的蒸汽庞克颜色。



但它并非科幻产品,这类名为气动管道传输(Pneumatic Tube Transport)的运输体系,它就在我们的身旁。 



能够你并没有见过气动管道,那是由于这类体系现在只应用在某些特别的场景中,比方有些病院用它们运输医疗物质,有些银行用它们运输钞票,有些麦当劳用它运输汉堡。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第3张



而在一个多世纪前,这类气动传输体系,遍及于全球的各大都市中。



第一次工业革命,让人们进入了蒸汽时期。气动管道就诞生于在工业革命的原产地英国,由苏格兰发明家威廉‧默多克(William Murdoch)于1830年代发明。



气动传输体系由运输罐、气动管道和离心机构成,蒸汽驱动的离心机在管道内发生真空,表里的气压差会推进钢制运输罐行进,速率可到达每小时40-50千米。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第4张气动传输的道理



在19世纪中期,电报已最早提高,比拟之下气动传输的效力貌似没法与其对抗,但是最早运用气动传输手艺的恰恰是电报公司们。



当时的电报通常是由电报公司吸收并列印,然后由人肉跑腿送给客户,这一段旅程拖慢了电报的速率。像是股票交易如许的运动,对讯息的及时性有很高的请求,电报公司必需提高传输速率。



但假如为了提高速率,而在客户一端雇佣专业的电报员吸收,成本会大幅的提高,这末了的一段B2C历程成为了电报的缺点。



而气动传输是一个很好的补充方法,它的传输速率比人力快得多,操纵手艺门坎低,因而人工成本也更少。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第5张气动传送电报



因而1853年,第一条气动传输管道在伦敦股票交易所和电报公司之间架设了起来,长度约20公尺。以后利物浦、伯明翰等地的交易所也纷纭运用了气动传输。



为了提高办公效力,有些非证券公司也在办公室内部安装了短间隔的气动管道,完成办公室之间,柜台与背景之间的讯息和物品传输。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第6张伦敦的气动管道网路



跟着电报逐步成为了群众投递函件的新体式格局,气动传输也「叨光」进入了邮政体系。公立的大邮局最早在都市里制作长间隔的气动管道,买通邮局和邮局之间的传输网路。



据统计,1909年伦敦市内共建立了总长约64千米的气动传输管道。 



2 

气动传输体系的便利性,让它一度走出英国。美国、法国、德国、奥地利、捷克、意大利、加拿大、巴西等都曾运用过。



巴黎是最早一批运用气动传输体系的都市,也曾具有世界上最庞大的气动管道网路。



这里的第一条气动管道在1866年建成,和伦敦一样,是衔接证券交易所和电报局的。以后邮局才最早在此之上举行扩建。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第7张



适逢乔治-欧仁‧奥斯曼男爵重修巴黎,除了拓宽街道、制作衡宇以外,他同时革新了巴黎的下水道体系,制作了拱顶式的通道,供电缆、天然气、蒸汽管道运用。



这关于气动传输的生长发生了主动的影响。建立者不须要开凿新的通道,直接将气动管道铺设在下水道里,既轻易又平安。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第8张巴黎地下的气动管道因而巴黎的气动传输网路扩大得比其他都市更快、更广,到1933年,总长度到达427千米,遍及都市的重要政治、贸易据点。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第9张1925年巴黎地下气动管道分部图比拟之下,美国的气动传输生长比较晚,但也越发「美国」。



英国和法国的运输罐,多半直径在4-8公分之间,长20公分摆布,手电筒大小。



而美国版的运输罐直径20公分,长60公分摆布,像个炮弹平常,因而操纵气动物流的人也有了一个更帅气名字:「火箭手」(Rocketeers)。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第10张



这些大号运输罐最多能装600封函件,速率到达每小时55千米。



纽约曾的地下气动传输网路是较完整的。共长约43千米的管道体系,衔接着23个邮局。横贯曼哈顿东西,甚至有一条穿过布鲁克林大桥。



这个的气动传送网路天天能够传输9.5万封邮件,纽约30%的高等级邮件,是透过管道由总邮局分发到各个分局的。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第11张



美式气动管道更大的装载量也让人们看到了更多的能够性,气动管道开通时,人们试发射了一只猫,厥后还发送过狗、老鼠、公鸡、猴子,基础上12生肖里能装进运输罐的动物都发射了一遍。听说是为了证实运输活物的能够性,为以后拓展宠物业做准备。



在欧洲,有人想出了更有创意的气动管道用法,在当时柏林的一家夜店里,雇主在每一个坐位上都安装了一个电话和气动管道,供单身男女们隔空传情。

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《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第12张



人们能够挑选用语音交换,也能够用气动管道通报笔墨,这点和微信差不多。



更有意义的是,这些情话并非直达的,讯息会经由中心控制室的搜检,部份敏感辞汇和过于露骨的话语会被调和掉。这点也和微信如出一辙。



这类不即不离的搭赸体式格局,有触手可及的真实感,也有间隔发生的神祕感,比方今的约炮软体可文雅太多了。 



 3 

传邮件和物品不是气动管道的极限,人们一直对气动传输有着更弘远的目的,那就是载人。



气动传输手艺涌现的初期就已有人最早尝试过用这类手艺载人了。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第13张



1863年,伦敦中心邮局地下制作了长约4千米的铁路,用来一次性运输大批的邮件。



这是人类历史上第二早的地下铁路,但与其他地铁差别,它运用的是气动手艺,应用气压推进列车。



为封住氛围,车箱成圆柱型,高80公分,宽度稍窄,每一个车箱能够装35袋邮件。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第14张



在直径6公尺的庞大离心电扇作用下,气动体系能让两节载重12吨的车箱,以每小时50千米的速率行进。



人们发明,车箱充足装下一个人,而比拟于运输邮件,人们更喜好躺在内里坐一圈。不少上流人物、外来高朋都邑来体验一下这类新颖的交通工具。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第15张



虽然气动地铁作为游乐设备迈出了气动载人的第一步,但它在本职的邮件运输上却没有很大用途。铁路的站点都建在地下,邮件到站后,须要人工把极重的邮件抬上楼梯,历程并不比马车轻易。



而一旦搬运历程太长,气动体系就会最早漏气,一旦涌现这类状况,车就会完整瘫痪,须要有人用绳索拉动。1874年气动货运地铁正式停运。



美国发明家Alfred Ely Beach则从一最早就打算做一个载人的气动地铁,1869年,他本身投资了35万美元在纽约地下制作了一条总长95公尺的实验性气动地铁。



他设想的地铁车箱成圆柱形,直径2.4公尺,共能装载22个搭客。内部设备了的雕栏和椅子,以及优美豪华的装潢。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第16张



Beach的地铁在当时吸收了大批公众的围观、试乘,一年中,有40万人次体验过他的地铁。他愿望这能压服政府和资源,赞同本身将气动地铁扩大到悉数纽约。



但是扩建的批文被一拖再拖,比及1873年,他终究获得了同意,公众和资源的兴致也已退去。很快Beach停止了项目,地铁口也被封上。



在其他处所,也有人尝试过相似的气动载人铁路,但均没能进入实际运转阶段。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第17张英国水晶宫气动列车



时候来到20世纪中期,第二次工业革命最早,电气时期降临。蒸汽动力的气动管道传送要逐步退场了。



列国的气动管道多半由私家公司建立,政府是出钱租用。



这些管道大多埋设在地下,维修起来耗时耗力,因而房钱不菲。据纪录,1898年布鲁克林区的气动物流管道每一年的房钱消费8.7万-15.2万美元不等。而单是穿过布鲁克林大桥的那一条管道,一年的房钱就要1.4万美元,还没有算上6千美金的人工费。



所以气动传输始终是一种高贵、高阶的运输体式格局。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第18张NASA控制中心的气动传送装配



另一方面气动传输又仅能运输小体积的物品。而卡车的发明和其他运输体式格局的提高,不停的减弱气动传送的上风。群众越来越少的挑选运用低性价的气动传送。



终究气动传输公司难以支持运营,到了20世纪中期,列国的气动传输体系基础悉数停运。



巴黎的气动运输网路存活的比较久,由于它已成为了本地人的一种文明习气。



但厥后大部份函件和电报被电话和传真机庖代,气动传输网路存在的意义完全消逝,1983年巴黎的气动体系也宣告停运。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第19张



一切的气动管道在停运后,都被封堵,不少在以后开挖地铁和管道时被损坏或撤除,地上设备也被拆迁或革新。



因而现在绝大多半的大型气动传输网路都已消逝,就像它们从来没有存在过一样。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第20张布拉格气动邮局是现存唯一的大型气动传输站



5 

虽然气动管道网路没有了,但气动传输手艺在21世纪依旧存在,作为一种运用轻易、组织简朴的传输手腕,在短间隔物品传输上,继承发挥著作用。



在纽约的罗斯福岛上,本地住民们天天用气动传输生活垃圾。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第21张美国的一家公司应用气动传输协助回游的鱼超出水坝回到出生地。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第22张网红雇主应用气动管道为客人供应时速140千米的「速食」。



在伊隆‧马斯克提出的超等高铁(Hyperloop)上,也能看到一些气动列车的影子。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第23张



气动传输虽然是一百多年前的手艺,但第一次见到时,依旧会觉得奇异。



就像真空管、列车炮这些陈旧的黑科技一样,虽然没有现今尖端科学的邃密精美,却充满了夙昔天马行空的浪漫。



它就像存在于实际中的科幻小说,通知我们,脱离实际约束的人类,终究能有如何的想像力。



《保卫使命》顶用来下达追杀令的那根「气动传输管」,一百多年前就已发清楚明了 第24张



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