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苗栗高铁快速公车不停驶 立委吁尽速打造一日生活圈

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苗栗高铁快速公车不停驶 立委吁尽速打造一日生活圈

苗栗高铁快速公车不停驶 立委吁尽速打造一日生活圈 第1张

苗栗高铁快速公车传停驶,客运司机透露表现,未接到公司关照。

  苗栗高铁快速公车不停驶 立委吁尽速打造一日生活圈 第2张 苗栗高铁快速公车肯定不停驶,使用率偏低成为企业经营隐患。

排除流言!有公众近日在网路PO文指出,驾驶高铁快速公车的司机向她透露表现,苗栗高铁快速公车因高铁不再津贴,将驶至2月尾完毕,仅留下雪霸线照旧营运,苗栗高铁22日批驳流言指出,日前已决议为善尽社会义务,接驳公车将继承行驶,票价、线路、班次、时候皆稳定,关于司机误传已转知客运业者加强教育宣导。


竹南处所脸书社团20日注销1则热情网友的分享文,内容指出,金牌客运驾驶高铁快速公车的司机向她透露表现,因高铁作废津贴,加上搭乘人数过少,客运在没有津贴的情况下,决议停驶,现在只营运到2月尾,届时仅留下雪霸线继承营运,引发许多公众留言议论。


公众留言指出,高铁快速公车班次和高铁配合上很难连接,不论是对南下北上,进站出站的人都有盲点,出站者只需没算好脚程,局部班次车子跑掉要等1小时后才有下一班,不太好利用是搭乘人数少的缘由,以是许多游客痛快搭计程车或是自行开车前去。

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高铁苗栗站回应,台铁雄厚新站开通以来,竹南、头份公众多以台铁转乘为主,考量快速公车搭乘人数少,与营运本钱不符,日前估计将101A竹南科学园区线停驶,但经交通部居中谐和后,高铁为善尽社会义务,保证偏乡交通资本顺畅,已作废停驶计画,保持接驳公车营运行驶,票价、线路、班次、时候皆稳定。


高铁苗栗站公关侯慧贞透露表现,针对公众质疑公车和高铁班次时候难连接,高铁经由2次调解接驳公车班次、时候,无论是进站或出站皆保存10分钟以上的转乘时候,经盘算,公众以一般措施行走,转乘站至高铁的旅程,仅需消费约5分钟,转乘连接还没有疑虑。


立委陈超明国会办公室执行长邱俐俐透露表现,以“都会都心”为观点的高铁快速公车,现实视察其最大运输量偏低,依企业经营来讲,不符本钱当然会作废,复驶是暂缓之计,中心与处所政府应努力打造“一日生活圈”,让苗栗的低房价成为上风,吸收都会公众移居苗栗,下降寓居本钱外,也可提升高铁周边效劳的使用率。

(中时 )

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网友评论

1条评论
  • 2020-07-09 00:03:14

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