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【不断更新】机捷毛病 台北-三重班距40分钟一班 台北站停息登机效劳

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【不断更新】机捷毛病 台北-三重班距40分钟一班 台北站停息登机效劳

【不断更新】机捷毛病 台北-三重班距40分钟一班 台北站停息登机效劳 第1张

机捷又出状态,台北-三重间单线双向,班距40分钟。(图/中时材料照)

机捷又出状态,营运前检验发明,台北至三重间轨道转辙器非常,现在仅剩单线轨道可运用,因而采单线双向运转,班距40分钟,A1站预办登机现在也停息效劳,A2站后皆全线一般营运,要搭机捷到机场的公众,一定要提早出门。


A1-A2站现在单线双向运转,一大早班距30分钟,但到了8时多,班距再拉长10分钟,亦即要等40分钟才有车接驳。


若是要从北捷起色捷到机场,机捷公司发起,能够搭到橘线三重站,再换伺机捷,直达车改从A2站(三重站)发车,以是A2站在这段轨道转辙器维修时期,会有直达车及普通车可搭,至于什么时候规复一般营运,机捷说,要视维修进度而定。


著名众反应,机捷客服德律风好难打,没法肯定机捷时候,让他们以为慌张,忧郁会耽搁到达机场时候。若是忧郁被机捷转乘线路搞昏头,另有机场国道客运能够挑选,但行车时候也要斟酌国道塞不塞。


不到2个礼拜前,机捷也出状态,1月26日上午7时40分自A2三重站往A1台北车站北上列车,因列车天线收讯不良,后续列车全改手动驾驶,以25公里时速行进,并且由于列车调理题目,当天直达车改成站站都停。

(中时电子报)


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